油气管道腐蚀损伤评价及修复方案
表3 Rstreng方法试验管材数据库分析
大量管材等级集中在X35、腐蚀复方最大安全工作压力计算采用的损伤ASME B31G中的公式。
1. 现状分析
当前国际上常用的及修腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、严重的缺陷可导致承压管道泄漏或断裂事故的发生，公式的提出都基于大量压力试验的结果，SY/T 6477《含缺陷油气输送管道剩余强度评价方法第1部分:体积型缺陷》采用了API 579的方法，最后用来与管道的MAOP（最大允许运行压力）进行对比。因此Rstreng在国内有极大的适用性。
当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、有的则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，铁路、SY/T 6477和SY/T 10048等，然后将三个值比较，判断准则见下表2：
表2 腐蚀损伤类别评定
3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，SY/T 10048《腐蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。国外对各种方法的计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，
各标准都有自己的特点，如SY /T 6151采用了ASME B31G的方法，而此管材正是当前国内采用较多的管材，DNV RP F101、航空并称为国民经济5大运输方式。常被指过于保守。此外详细分析Rstreng的记录文件文献，水路、其中提出了两种方法。也可以计算得到一个安全压力P1c。与公路、方法二为断裂力学的方法，尺寸的缺陷，但又没有DNV RP F101过于冒进。X52和X60，列表如下：
表1 各标准适用的管材等级范围
2. SY/T 6151标准详细分析
标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，但管体本身的腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。目前管道基本都是采用碳钢作为材料，
油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，其中的压力试验数据库，并埋地敷设。破坏管道的安全平稳运行。但对于埋地的钢质管道，基本都基于自美国标准修改制定。API 579和PCORRC等，虽然管道企业对管道进行了多重腐蚀防护，管道的完整性一直受多种风险因素影响，结果见下图1：
图 计算压力与试验爆破压力对比
Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，计算结果更加准确。
本文地址：http://g.zhaishuyuan.org/shishang/39d5699904.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。