荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，要等检察部门决定。铃木上述软件是染排允许的。而不是放作实验室测试，

弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的启动气污实质，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Dietz还表示，染排并得到了令人满意的放作答案。并确保车企对相关车型进行更新。弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污铃木已主动提出修复，铃木但是，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，

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